Wenn Strom im Winter Charakter zeigt
Minus 12 bis minus 14 Grad.
Bis zu +39 % Mehrverbrauch.
Mehr Komplexität beim Laden.
Mehr Aufmerksamkeit für Planung, Software und Betrieb.

Der aktuelle Beitrag im Österreichischen Transporteur zeigt sehr klar:
Elektro-Lkw funktionieren – und sie fordern uns als Betreiber.

Was im Winter sichtbar wird, war im Sommer oft leichter zu handhaben:
Laden ist mehr als Energie übertragen
Ladeinfrastruktur ist Teil der Gesamtstrategie
Software ist der Schlüssel für Stabilität und Effizienz

Entscheidend ist das Zusammenspiel:
Netz & Trafo richtig ausgelegt
Intelligente Software mit Prioritäten
Ladefenster, Fahrer, Fahrzeuge und Energie gemeinsam gedacht
Monitoring, Optimierung, Lernen im Betrieb

Ein Satz aus dem Bericht bringt es auf den Punkt:
„Ein typischer Fehler ist, dass der Zeitaufwand massiv unterschätzt wird.“

Unsere Erfahrung aus der Praxis:
Elektromobilität ist kein Produkt.
Sie ist ein System.
Und sie funktioniert am besten, wenn Betreiber, Technologiepartner und Startups gemeinsam weiterentwickeln – besonders unter realen Winterbedingungen.

Genau deshalb sind Partnerschaften, Know-how und Praxisdaten so entscheidend.